當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日9時(shí)7分左右，除人一架韓國濟(jì)州航空客機(jī)在韓國南部全羅南道務(wù)安國際機(jī)場降落過程中沖出跑道，生還和機(jī)場圍欄等發(fā)生碰撞后起火。外恐機(jī)上有173名韓國乘客、全部2名泰國乘客和6名機(jī)組人員，遇難共181人。韓客目前已確認(rèn)85人死亡，機(jī)遭擊畫2人生還。鳥撞

　　死亡人數(shù)迅速上升 地方消防部門稱僅有2人生還

　　發(fā)生事故的飛機(jī)是從泰國曼谷飛往務(wù)安的濟(jì)州航空7C2216航班，機(jī)上有173名韓國乘客、除人2名泰國乘客和6名機(jī)組人員，生還共181人。外恐截至韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間12時(shí)54分，全部韓國消防廳確認(rèn)事故已造成85人死亡。遇難

　　但全羅南道消防署在務(wù)安機(jī)場對航班乘客家屬表示，韓客事故客機(jī)上除2人幸存以外，其余人員全部遇難。

　　經(jīng)確認(rèn)，事發(fā)客機(jī)機(jī)型是美國波音公司的737-800，于2009年8月出廠，飛機(jī)機(jī)齡15年。目前韓國務(wù)安機(jī)場所有航班取消起降。

　　推測事故由飛機(jī)撞上鳥群引起 畫面曝光

　　韓國國土交通部表示，據(jù)推測，韓國客機(jī)碰撞起火事故是由飛機(jī)撞上鳥群引起。同日，韓國媒體發(fā)布一段據(jù)稱捕捉到飛機(jī)撞鳥瞬間的視頻。

　　此前有消息稱，疑似客機(jī)撞鳥導(dǎo)致起落架未正常放下。

　　代總統(tǒng)抵達(dá)事故現(xiàn)場：將全力為遇難者家屬提供援助

　　事故發(fā)生后，韓國代總統(tǒng)崔相穆要求全力開展客機(jī)事故救援行動，韓國總統(tǒng)府方面已就此事件召開緊急會議。

　　崔相穆隨后抵達(dá)事故現(xiàn)場。他表示，應(yīng)該把搶救生命放在首位，投入所有應(yīng)急醫(yī)療體系、所有裝備、人力、基礎(chǔ)設(shè)施，搶救事故中的傷者，并為遇難者家屬提供全力支援。

　　泰國敦促盡快核實(shí)泰公民傷亡情況

　　泰國總理佩通坦通過社交媒體發(fā)文，向韓國濟(jì)州航空客機(jī)起火事件中的遇難者表示哀悼，并表示已敦促泰國外交部迅速核實(shí)該航班上是否有泰國公民以及傷亡情況。如經(jīng)核實(shí)確有泰國公民傷亡，將立即聯(lián)系其家屬并通知事件進(jìn)展，同時(shí)緊急展開救助工作。

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　　“飛鳥撞機(jī)”有多致命？會對飛機(jī)造成哪些危害？應(yīng)如何處置？

　　中國航空學(xué)會《航空知識》主編 王亞男：現(xiàn)代商用飛機(jī)在飛行的過程中，一旦撞擊飛鳥是一類非常危險(xiǎn)的事故，因?yàn)轼B類的撞擊通常會給飛機(jī)造成巨大的故障，這種故障主要表現(xiàn)為如果鳥類被飛機(jī)的發(fā)動機(jī)吸入，會造成發(fā)動機(jī)的動力瞬間衰弱甚至喪失。如果撞擊到飛機(jī)的某些重要的控制部件，很可能導(dǎo)致飛機(jī)的操控系統(tǒng)包括一些電子系統(tǒng)失去功能。

　　通常的情況下，在一臺發(fā)動機(jī)失去功能的情況下，現(xiàn)代商用飛機(jī)可以憑借另外一臺完好的發(fā)動機(jī)完成至少120分鐘的飛行，足以讓飛機(jī)找到合適的備降場。但是如果兩臺發(fā)動機(jī)同時(shí)遭到飛鳥的撞擊，那么此時(shí)飛機(jī)的動力大部分都將喪失，飛機(jī)只能依靠僅有的滑翔和控制能力向迫降場前進(jìn)，此時(shí)是最為危險(xiǎn)的。

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